Jour 1 : enfin la Norvège (stavkirker de Heddal et Eidsborg) 🌤️
Si vous arrivez en Norvège depuis la France, vous avez certainement emprunté un ferry à Hirtshals au Danemark ou opté par le passage sur les ponts qui relient le Danemark et la Suède.
- A l'aller, nous avons opté pour les ponts qui permettent plus de flexibilité puisqu'il n'y a pas obligation de réserver la traversée contrairement au ferry (voir carte plus bas).
-
Au retour, nous avons remplacé le pont d'Øresundsbron
par le ferry entre Helsingsborg en Suède et Helsingör au Danemark qui se prend sans réservation car il y a 55 ferries par jour ; la traversée dure 20 min. Le
coût en 2023 était légèrement inférieur à celui du pont et nous évitait 60 km de route.
En 2023, le premier pont payant de Storebælt coûtait 270 DKK (soit environ 36 €), c'est le prix pour un véhicule de moins de 6 m de long. Par contre si vous voyagez avec un camping-car dépassant les 6 m, le prix passe à 605 DKK (soit 81 €) !
En 2023, pour le deuxième pont d'Øresundsbron, le prix était de 490 DKK (environ 66 €) pour un véhicule de moins de 6 m et passait à 980 DKK (131 €) pour un camping-car.
Et pour en terminer avec les informations utiles à ceux qui voyagent avec leur propre véhicule, le plus simple pour être débité des péages et tunnels empruntés en Suède et en Norvège, c'est de s'inscrire sur Epass24. Nous avons reçu la facture plus d'un mois après notre retour et pour donner un ordre d'idée, sur l'ensemble de notre voyage, cela a coûté 77 €.
Donc après quelque 2500 km de route depuis la Côte d'Azur, la visite de Fribourg-en-Brisgau et quelques arrêts sur la côte suédoise (voir ici), notre Pössl a enfin posé ses roues en Norvège 😊.
Nous remontons vers Kongsberg où je voulais visiter l'église mais à notre arrivée elle est fermée. Tant pis, nous reprenons la route en direction de Heddal après un petit arrêt pour effectuer les services (vidanges des eaux grises et noires et remplissage du réservoir d'eau).
A Heddal, on trouve la plus grande stavkirke (église médiévale en "bois debout" dont la structure repose sur des poteaux de bois) du pays et aussi une des plus belles. Enfin, je dis cela mais en deux voyages, j'ai juste vu 14 des 28 stavkirker toujours debout en Norvège.
Cette stavkirke est de toute beauté, elle date du XIIIe siècle.
Lors du précédent voyage, nous avions déjà trouvé le prix des stavkirker assez élevé vu leur taille et ce qu'il y a à voir mais en 2023, les prix ont pratiquement
doublé et la question de visiter une stavkirke à 90 NOK (presque 8 €) ne s'est même pas posée tant cela est excessif.
Nous poursuivons sur la route 134 qui traverse le Telemark. Les paysages composés de forêts, de lacs sont fabuleux.
Il vaut mieux ouvrir l'œil car la route semble beaucoup plaire aux moutons qui n'ont pas toujours envie de céder la place !
Nous arrivons vers 20h00 devant la stavkirke de Eidsborg qui date elle aussi du XIIIe siècle. Comparée à celle de Heddal, elle est de taille modeste mais très belle également.
Vu l'heure, elle est évidemment fermée mais comme je n'avais pas l'intention de la visiter, ce n'est pas grave 😉.
Il est déjà tard et cette région est tellement belle que l'on aurait envie de s'y attarder mais si nous voulons faire la randonnée au kjeragbolten, il faut la faire le lendemain car la pluie est annoncée pour les prochains jours.
Nous décidons donc de nous rapprocher le plus possible du départ de la randonnée et ce n'est qu'à 22h30 que nous nous arrêtons pour dormir cette fois dans le Rogaland. Une très longue journée pour le chauffeur !
L'endroit est magnifique ! Mais après une journée entière à rouler, on se dépêche d'aller se coucher car le lendemain il faudra se lever tôt !
